Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Антиблокировочная система тормозов – ABS

С момента появления на свет первого автомобиля было изобретено и опробовано бесчисленное количество самых разных «примочек», делающих его вождение более комфортным и безопасным. Некоторые из этих изобретений не прижились, а некоторые стали практически нормой и получили признание со стороны водителей.
Антиблокировочная система тормозов - ABS
  К числу таких «успешных» изобретений для авто можно отнести антиблокировочную систему тормоза ABS. Эта система предотвращает аварию в одной из весьма распространенных ситуаций во время движения автомобиля. Речь идет о потере сцепления колес с дорожным покрытием во время торможения. При этом автомобиль, что называется, «идет в занос», теряя управляемость, а торможение теряет всякую эффективность.

  Подобное положение запросто может возникнуть при резком торможении на льду, грязи или любой скользкой поверхности. Единственным решением этой проблемы является прерывистое торможение. При этом блокировка колеса снимается, торможение становится эффективным, а машина остается управляемой. Все, что требуется от водителя – вовремя заметить, что колеса идут юзом, и приотпустить педаль тормоза.

  Однако это только кажется, что все так просто. На деле же требуется опыт и тренировка, чтобы своевременно заметить потерю управляемости и принять соответствующие меры. Поэтому и была изобретена система ABS – система, автоматически контролирующая эффективность торможения.
ABS
  Попытаемся вкратце описать принцип работы ABS. Она включает в себя индукционные датчики скорости вращения колес автомобиля, электронный контроллер управления клапанами тормозного гидравлического привода и гидравлического блока, содержащего эти клапаны. Когда колесо идет юзом, скорость его вращения, разумеется, падает до нуля. Электрический сигнал индукционного датчика тоже пропадает. Контроллер воспринимает это как информацию о начале юза. Поэтому электронный блок отдает команду на частичное, а затем и полное закрытие клапанов гидравлического блока тормоза.

  После подачи этой команды торможение прекращается, колесо немного проворачивается и сигнал от датчика поступает вновь. По этому сигналу контроллер снова открывает тормозные клапаны, и тормоз начинает работать.

  Весь этот алгоритм работы возможен только по достижении автомобилем какой-то небольшой определенной скорости, для того, чтобы на малых скоростях избежать проблем и ложных срабатываний системы.

  Таким образом, система ABS обеспечивает необходимое при движении юзом прерывистое торможение. И все это происходит помимо воли водителя, возможно, даже до того, как он успел все осознать.

  Система ABS – это, конечно, настоящее благо для водителей. Особенно это касается новичков, многие из которых еще не всегда могут правильно и быстро оценить ситуацию на дороге. Но не надо думать, что ABS – это панацея, которая избавит вас от всех проблем и всегда обеспечит вам быстрое и эффективное торможение. Выбор оптимальной скорости, определение подходящей дистанции и бокового интервала, а также внимательность и аккуратность при вождении автомобиля с ABS нужны отнюдь не в меньшей степени. Поэтому надеяться нужно не на ABS, а на свой опыт, знания и навыки – и тогда вы справитесь с любой, даже самой нештатной ситуацией.

Дата добавления: октября 20, 2012

Размещено в рубрике: Полезные советы

В продолжение статьи, читайте:

Комментариев нет

Вы можете оставить первый комментарий.

Оставить комментарий

Отзыв