Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Турбокомпрессор для автомобиля

Для каждого автомобилиста главный показатель машины – это ее мощность. Безусловно, многие семейные граждане утверждают, что им по душе городские автомобильчики с высоким уровнем безопасности, но на самом деле каждый человек в глубине души прямо таки мечтает оказаться за рулем мощной, спортивной машины, на высоких скоростях мчаться по трассе наперегонки с ветром.…

Сейчас для того, чтобы осуществить свою мечту, не нужно копить на Феррари – достаточно обратиться в автоателье, где вам предложат увеличить мощность мотора. Это можно сделать при помощи тюнинга. В зависимости от того, какая мощность мотора вам подойдет, есть большое количество вариантов увеличить лошадиные силы под капотом машины.

Чаще всего для этих целей используется чип-тюнинг, расточка блока цилиндров, установка усовершенствованных деталей. Однако самый действенный способ добавить лошадей под капот – это установить турбину. Термин «турбо» сейчас можно услышать повсюду, но значение в атобизнесе этому слову только одно – турбокомпрессор вместо механического компрессора.

Турбокомпрессор – это оборудование, которое увеличивает мощность двигателя, подавая больше воздуха в цилиндры. Принцип работы такой: топливовоздушная смесь попадает в мотор. У выпуского коллектора установлена крыльчатка, которая соединяется со второй крыльчаткой на впускном коллекторе. При выходе газов из двигателя, первые раскручивают выпускную крыльчатку. Она таким же образом влияет на впускную крыльчатку. То есть, мотор получает больше как топлива, так и воздуха. А чем больше топлива сгорает, тем больше мощность двигателя. В итоге мощность становится намного больше.

Также нужно сказать, что крыльчатка может вращаться со скоростью до 200000 оборотов за минуту. Это дает компрессору большую инерционность – в народе это называется «турбо-ямой». Ее действие такое: при сильном нажатии на газ, крыльчатка раскручивается медленно, и воздух в мотор поступает с задержкой.

Постепенно современные производители смогли более-менее избавиться от такого эффекта при помощи двух перепускных клапанов. Один пропускает отработавшие газы, а второй выпускает из впускного коллектора лишний воздух.

Дата добавления: июня 23, 2012

Размещено в рубрике: Ремонт

В продолжение статьи, читайте:

Комментариев нет

Вы можете оставить первый комментарий.

Оставить комментарий

Отзыв